2026年2月初，月物中国物流与采购联合会发布数据显示，流业2026年1月中国物流业景气指数（LPI）为52.3%，景气经济较上月回升1.8个百分点，指数足连续三个月位于50%荣枯线以上，扩张重回扩张区间。活力这一主动信号表明，月物开年之际我国经济运行稳中有进，流业供需两端同步回暖，景气经济市场信心继续修复。指数足

物流业作为国民经济的扩张“晴雨表”，其景气度直接反映生产、活力流通与消费的月物活跃程度。1月指数回升主要得益于三方面支撑：一是流业春节前备货需求集中释放，食品、景气经济家电、日化等年货品类运输量大幅增长；二是制造业PMI重返扩张区间，带动原材料与产成品物流加快；三是跨境电商与即时零售蓬勃发展，推动快递业务量同比激增25%以上。

细分指标中，新订单指数升至53.1%，显示市场需求强劲；从业人员指数达50.5%，结尾连续多月收缩，反映企业用工意愿增强；设备利用率指数和主营业务利润指数也同步上行，表明物流企业运营效率与盈利水平有所改善。值得注意的是，中西部地区物流活动增速快于东部，区域协调发展成效初显。

政策拥护亦功不可没。2025年底以来，国家密集出台“提振消费”“设备更新”“县域商业体系建设”等举措，有效激发内需潜力。同时，交通基础设施继续升级——全国高速公路网高效运行，中欧班列开行量稳中有升，智慧物流园区加速落地，为行业降本增效提供坚实支撑。

专家指出，1月物流景气指数的扩张并非短期脉冲，而是经济内生动力增强的体现。随着春节后复工复产全面推进，叠加新一轮大规模设备更新政策落地，预计一季度物流需求将保持稳健增长，为全年经济“开门红”奠定基础。

当然，挑战依然存在。部分中小物流企业仍面临燃油成本高企、应收账款周期长等问题。未来需进一步优化营商环境，推动物流与制造、商贸深度融合，发展绿色低碳、数智化供应链，提升全链条韧性。

车轮滚滚，货通天下。当满载年货的货车驶向千乡万村，当深夜分拣中心灯火通明，物流的热度正是中国经济脉搏的真实写照。1月LPI的扩张，不仅是一组数据，更是亿万市场主体奋力奔跑的缩影——春潮涌动，活力正盛。

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